{"id":17652,"date":"2021-09-01T13:25:32","date_gmt":"2021-09-01T11:25:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.montigomme.com\/?p=17652"},"modified":"2021-09-01T13:25:34","modified_gmt":"2021-09-01T11:25:34","slug":"controlli-periodici-perche-effettuarli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.montigomme.com\/index.php\/2021\/09\/01\/controlli-periodici-perche-effettuarli\/","title":{"rendered":"Controlli periodici, perch\u00e9 effettuarli?"},"content":{"rendered":"\n
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Quando si parla di sicurezza alla guida<\/strong> lo pneumatico, e le sue condizioni sono fattori di fondamentale importanza! Secondo numerosi test effettuati da specialisti del settore, gli pneumatici logori causano il pericoloso fenomeno dell\u2019acquaplaning<\/strong> a velocit\u00e0 decisamente pi\u00f9 basse rispetto a quando si viaggia su strada con coperture in buone condizioni. Gli pneumatici logori infatti hanno subito il fenomeno dell\u2019aquaplaning ad una velocit\u00e0 inferiore a 75 km\/h<\/strong>, mentre una gomma in ottime condizioni durate i test  ha iniziato l\u2019aquaplaning  ad una velocit\u00e0 di 88 km\/h.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sarebbe buona norma controllare con frequenza periodica le condizioni e la pressione degli pneumatici<\/strong> e non solamente in occasione del cambio gomme. Il battistrada degli pneumatici estivi non deve essere mai inferiore a quattro millimetri e non si dovrebbero mai superare i sei anni<\/strong> dal momento dell’istallazione dello pneumatico. Dopo questo intervallo di tempo lo pneumatico tende ad indurirsi perdendo grip ed elasticit\u00e0. Man mano che lo pneumatico invecchia potrebbero presentarsi crepe e screpolature<\/strong>, Questi difetti si traducono, infatti, in un indebolimento della struttura interna che pu\u00f2 causare lo scoppio della gomma. Inoltre, una gomma indurita offre minore aderenza, in particolare sul bagnato.<\/p>\n\n\n\n

E’ di fondamentale importanza, inoltre, che la pressione degli pneumatici<\/strong> sia sempre corretta<\/strong>. Viaggiare con una pressione scorretta provoca una maggiore usura dello pneumatico e rende la guida meno sicura aumentando la distanza di arresto, compromettendo le prestazioni di guida in caso di acquaplaning<\/strong> e aumentando il consumo di carburante della vettura. <\/p>\n\n\n\n

Bisogna inoltre tener presente che gli pneumatici soggetti a sterzata si logorano di solito due volte pi\u00f9 velocemente di quelli a rotazione libera, da qui la necessit\u00e0 di invertire le gomme dell\u2019asse anteriore con quelle dell\u2019asse posteriore ogni 8.000 chilometri<\/strong> o in alternativa ogni volta che la differenza tra la profondit\u00e0 del battistrada anteriore e posteriore risulta maggiore a 2 mm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un rapido controllo<\/strong> effettuato presso il vostro gommista di fiducia<\/strong> vi permette di allungare la vita dei vostri pneumatici e vi garantisce di affrontare la strada in massima sicurezza. <\/p>\n\n\n\n

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